防水カバー

雨の日とかかばんを無理やり変形させて後のボックスへ入れていたけど、そうしなくても良い様にかばんを入れる防水カバーを買ってきた。

自転車で会社に行く時も前カゴにかばんを乗せるときにこれに入れてしまえば簡単です。
完全防水ではありませんが、十分でしょう。

GSR125

少し前からわたしがアドレスを買ったａｍｕｓｅさんで扱っているようですね。
ａｍｕｓｅのシールを貼ったNEXも見ましたし。

ちょっと興味があったりしますが、結局は今のところ通勤にしか使いませんので、このままＶ１２５を乗り続けたいと思います。

しかしまあ、新しいバイクに興味もあったりして・・・・・・・・

けど、家をオール電化にする方が先だな。（嫁さんがうるさいです）

寒い

台風一過で今日は寒かったです。
朝、バイクを出してからオーバーパンツを取りに戻りました。
なくても大丈夫だけど、あったほうが良かった。

もうそろそろ冬支度（笑）

台風対策

夜中に台風が通過するタイミングでバイクが倒れたり揺れて警報が鳴ったりしたら大変なので警報はきっておこうかと思います。

ホーン 接触不良？

最近又ホーンの鳴り方がしょぼくなってきたので、リレーをかまそうかとエーモンの２０Ａのものを買ってきた。
とりあえず、状況を見ようと、カバーをはずして、何回かコネクターを抜き差ししてから鳴らしてみたら普通に戻ってた（笑）。
もともとが、リレーなしのスイッチ直結だから、２連ホーンに変えて電流が増えたらスイッチの接点が荒れるのは間違いないので、そのうちにリレーを入れた回路に経に変更する必要アリだな。

HIDの入力電力

ちょっと時間が有ったのでバラストへの入力電流値を測ってみました。

（何回か回路テスト？を実施した後ですのでコールドスタートではなくホットスタートのテストとなります）

まずバッテリー電圧を計ります。１２．５Ｖ程度です。
この状態で測定。
点灯直後は５Ａ程度になりますが徐々に下がってきて、安定する電流値は３．５５～３．６０位でした。点灯を続けているとバッテリー電圧が下がってくるので電流は徐々に上昇を始めます。

それから点灯中に電圧が下がってくると、それに合わせて電流が徐々に上がってきますので、出力は一定に保たれているようです。

わたしはバラストは２種類、普通？のタイプと低始動電流タイプを持ってますので一応両方テストしましたが、ほとんど変わりませんでした。

普通のタイプは点灯直後に５Ａ程度に流れた後、徐々に低下を始め、３．２Ａ程度まで下がった後今度は徐々に上昇し３．５５～３．６０程度で安定します。

低始動電流タイプは点灯直後から少しずつ下がりオーバーシュート？（アンダーシュート？）することなく３．６０～３．５５程度で安定します。
こちらはバラストへ I norm = 3.2A　とかかれてますが、１割ほど違いますね。

ここでバラストへの入力電力ですが概算で計算すると
１２．２５Ｖ×３．５７Ａ　＝　４３．７Ｗ　となります。
Ｖ１２５の場合、標準のハロゲン４０Ｗよりはわずかですが消費電力が大きいです。

同内容ＨＰにも記述しました。

ポリメイト

グレーの樹脂部分の艶出しの定番であるクレポリメイトを使ってみました。

わたしのバイクの場合、家での置き場所は一応屋根のある場所ですし、日が当たるのは午前中で、午後の強い日は当たらない。
会社の駐車場も一応屋根つきですので、まだまし。

という事もあるのでしょうけれども3年経った今でもそんなに白くなっているとは思っておりませんでした。

しかしながら、ポリメイトで拭き上げてみるとかなり黒さが増えていい感じのグレーに戻りました。
滑ると言われているので、リアフェンダーと、シートの下の辺り、フロントボックス？あたりだけにして、足を置く床面はやめました。

たまにポリメイトを使って拭いてあげるのはいい感じになりそうですね。

バッテリー届いた

いつもどおり速いですね。ネット通販は。
金曜日の夜に注文確定して翌土曜日発送、本日日曜日には配達完了。
ドライタイプですので注液しなければまだまだ持ちます。
シリアル番号が090507M。これは2009年5月7日を示しているのかな？2007年5月9日かな？
先のほうだと信じよう。

とりあえず昨日充電して取り付けたＦＴＸ７Ａは普通に使えそうですので、今週はそのまま使ってみようと思います。

バッテリー

朝、キーオンして電圧を確かめたら１２Ｖちょうど程度、ためしにセルを回してみたら
かなり苦しくですが回ってくれてエンジンは掛かりました。

ライトオンすると、一気に電圧が下がり、１１Ｖをきる状況になり、HIDのちらつきとＦＩランプの点滅が起こりました。

まあ、事前チェックはここまでとして、充電をかけてみましたら、1時間程度で終了しました。

今までとほとんど変わりませんね。

完全に容量がなくなっている感じでしょうか。

せっかくなので（なにが）楽天でＡＣ－ＤＥＬＣＯのＤＴＸ７Ａ－ＢＳ購入しました。税込み６０００円程度です。有名ブランドにしてみました。溜まっていたポイントを使ったので４０００円程度で買えました。

フロントタイヤ

購入して26000キロを超えたが、まだ一度も交換していない。

まだスリップサインも出ていないので当然といえば当然ですが、替える必要なし。
日常の乗り方ではあまりブレーキは使わない乗り方（笑）ですので駆動力のかかるリアより減り方は少なくて当然ですが、3年半を超えてもまだまだ溝も残ってます。
この状態では4万キロを超えるくらいまでフロントはいけそうです。

それより、経年の劣化の方が心配だったりして、、、、

まあ、皆さん経験している片減り？段付き？というのですか？、アンバランスな減り方はしてますが、特に気になる振動も感じませんんので、、、、、