アドレスのプチカスタム日記。アドレスV125Gに関する事(カスタム・メンテナンス、etc)を主として、つれづれなるままに記録していきたいと思います。
かなりとびとびの日記(ブログ)になるかと思いますが、お付き合いください。それ以外にも趣味のボーリングや旅行・雑談などにつていも時々はカキコみたいと思ってます。
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充電器の時間管理が面倒なのでフルオートの安い充電器を購入しました。
大自のPC-100です。
つないで放っておいたら充電完了ですからかなり便利になります。
先日はずしたアドレス標準搭載の電池につないで見ました
充電中の電圧を測ってみたところ、１４．５Ｖで安定してましたので
きちんとした定電圧充電ですね。
逆接続と充電中と充電完了３つのＬＥＤがあるだけのシンプルなタイプ。
テスターを電流に切り替えてを測ってみたら、2.5A程度流れている状況でした。
２時間ほどしたところでほんのり電池が熱くなってきたので
再度電流を測定してみたところ0.08Aとかなり少なくなってました。
定電圧充電なので電流は変化するからあまり参考にはなりませんが、、、
正常に電圧制御されてまして、その後しばらくしたら充電完了ランプが点きました。
問題ありませんね。
大自のPC-100です。
つないで放っておいたら充電完了ですからかなり便利になります。
先日はずしたアドレス標準搭載の電池につないで見ました
充電中の電圧を測ってみたところ、１４．５Ｖで安定してましたので
きちんとした定電圧充電ですね。
逆接続と充電中と充電完了３つのＬＥＤがあるだけのシンプルなタイプ。
テスターを電流に切り替えてを測ってみたら、2.5A程度流れている状況でした。
２時間ほどしたところでほんのり電池が熱くなってきたので
再度電流を測定してみたところ0.08Aとかなり少なくなってました。
定電圧充電なので電流は変化するからあまり参考にはなりませんが、、、
正常に電圧制御されてまして、その後しばらくしたら充電完了ランプが点きました。
問題ありませんね。
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コガネモチ
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monowasure
性別：
男性
自己紹介：
アドレスは通勤用に購入したバイクです。
通勤を快適にすることに徹した改造はするつもりですが、速度を追求したり、見かけだけの改造は無駄と考え基本的にお金を掛けてまで大幅にする予定はありません。しかしながら小粋？なものは、、、、未定です。
通勤を快適にすることに徹した改造はするつもりですが、速度を追求したり、見かけだけの改造は無駄と考え基本的にお金を掛けてまで大幅にする予定はありません。しかしながら小粋？なものは、、、、未定です。
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