キックレバー と エアクリーナー

先日購入したエアクリーナーフィルターがなんかオイルがほとんどついていないような感じだったので、ＷＡＫＯ’Ｓのエアフィルターオイルを購入してきました。

ほとんど付いてなくていいんでしょうけどね。

このオイルって色がついているんですね。

どこに吹いたかかが判りやすいですね。それとかなり粘り気があります。手で触ると糸を引きます。

また同時にキックレバーの修理？もやってみました。
クランクケースを開けてキック機構のところを見てみると、さびかけている部分がありましたので、パーツクリーナーで汚れを落とした後、グリススプレーで再度注油しておきました。

組み戻してキックしてみるとかなり良くなった感じです。
しばらく様子を見ます。

開けたらこんな感じでした。

キック不調

又少しキックレバーの戻りが悪くなってきました。
やはり分解してグリスアップしないとだめみたいですね。
明日やろうかな。

オイル交換

年末が近づいてきた事も有り、早めに交換をしました。
残っていたCastrol XF-08 5W-40　です。

当然ですが、抜いたオイルは真っ黒です。粘度はまだありましたのでオイルの機能的にはまだまだ大丈夫なのでしょう。

気分の問題ですね。４ｌＬ買えば十分１年間位は持ちます。

後１回分くらい（約１Ｌ）残ってます。その次はオイルをどうするかな。

ライディングシューズ

今までずっと普通のスニーカーで乗っておりましたが、安全を考えてライディングシューズを買ってみようと思います。

いろいろありますが、とりあえずはくるぶしを守れるタイプで十分ですのでショートタイプで探してみます。

事故

今日の帰り、事故を見ました。

１キロくらい手前で救急車が後から追い越していったので、事故が起こってすぐだったのでしょう。

状況からして、２車線の左側車線へ側道から合流してきた車を避けた車が後から来ているバイクに気づかずに右車線へ寄って、跳ね飛ばした感じです。

橋の欄干がわへ倒れたままのバイクの運転手、ちょうど救急車が到着し担架へ載せようとしている感じでしたが、全く動いていませんでした。

気をつけないといけません。

ヒーターグローブ登場

今シーズン初めて登場させました。

エネループ半年以上使わなかったら容量が落ちたみたいです。

何回か充放電繰り返せば戻ってくるかな？

エアエレメント到着

オークションで落札（送料込み560円）したエアクリーナーエレメントが到着しました。今週末に交換してみようかな。

偽者？

以前から見かける車ですが、普通のセダンなのですが、毎朝ジグザグに追い抜き、直線ではぶっ飛んでいく奴がいます。

それがリアには車椅子のマークと、クローバーマークをつけているんですよね。

そんな奴がそんな運転するか？誰が障害者だって？うそつき！！

今朝も後からクラクションを鳴らされました。

それも、軽い奴ではなく２，３びょう続けて鳴らしやがる。

相手にするだけ損なので、無視するに限るのですが腹が立ってしかたありません。

エア補充

今週はずっとリアタイヤの空気圧が少なくなってルナと感じていたのですが、そのまま走っておりました。

今日、エア圧を確認したところ１.７でしたのでかなり少なめでしたね。

２．２５に調整しなおして走ってみたところかなり硬くなりました（笑）。

燃費が４０割ったものエア圧不足が影響してたかな。

前輪は１．８ありましたので問題ありませんでした。

エアエレメント洗浄

前回交換時から1年を超えているので、エアエレメントの交換をしてみようと思い、前回交換時に残しておいたフィルターを洗浄してやろうと画策しました。

正規には灯油や専用洗剤での洗浄を行って乾燥、オイル塗布となるのでしょう。

が、1年１回程度のものに洗剤を買うのももったいない、灯油は後の処理が面倒、と言う事で普通の家に有る洗剤でやろうとしたけど意外とスポンジに吸着されたオイルって落ちませんね。汚れはある程度でましたので取れたのかもしれません。

スポンジなので絞るわけにいきませんし、押し洗いを続け、汚れがでなくなったところで終了。後は完全に乾燥させてから、オイル塗布。。。。。。。

ホント邪魔くさいね。

オークションで購入すれば600円で買える。時間を手間賃と考えたら自分でやる事は無いと思いました（笑）

今回もやっぱり購入します。