ブレーキパッド

デイトナハイパーパッドに交換して5千キロ弱ですが、結構減ってますね。
やっぱり純正のもちは非常にいいと感じました。

私にとって、純正パッドでの効きで問題ありませんので、次回は純正に戻します。

サービスキャンペーン

また、サービスキャンペーンでてますね。

http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2009/0420/index.html

センタースタンドとキックレーバーの干渉です。

ユーザーの間では前々から言われていたことですね。

充電

先週、密閉対応充電器を購入して、初めて普通に充電した後、1週間が経過した状況になります。

走行中（ＨＩＤ点灯）電圧計は１２．２～１２.５V程度を示しておりましたので充電はできてはいない状況です。（放電していると言ってもほんとにわずかではありますが）

１週間経過（走行中１００％、停止中：５割点灯）後と言う事で本日再度充電をかけてみました。しかし、３０分もしないうちに充電完了となりました。

これでしたら、１ヶ月くらいは充電しなくても大丈夫そうですね。

まあ、バイクで日常的に充電に気をつけないといけないのが正常ではありませんが（笑）

プラグ

エンジンの起動時少し機嫌が悪い事があるためにプラグを確認してみました。
かなり黒いですね。かぶりぎみ？という事で、前回交換したときも同じような色でしたから、今回は熱価を上げてみようと思って1番手替えてみました。NGKのCR5HSA(標準はCR6HSA)にして見ました。値段は上がったのかな？￥４７２でした。

ゴムバンド

今日、かばん固定用のゴムバンドをはずすのを忘れて走りだして、しばらくしてカタカタという音で気がついたのですが、、、、、まあ大丈夫だろうと思ってそのまま、コーナンまで走っていきました。

コーナンに着いた時はすでに忘れていて、店から出てきてはじめてゴムバンドがなくなっていることに気がつきました（笑）

で、走ってきた道は裏道なので落ちているだろうと思って道なりに戻っていると有りました。蛇のようなゴムバンドが（笑）。でちょうど後ろに車がいたのですこし行き過ぎって退避しＵターンしたところ、自転車で走ってきていたおじいさん？が拾って確かめているところが見えました。

で、おじいさんはそのまま自分の自転車へ取り付け走り出してしまいました。

ここで、それは僕が落としたものというのもなんか気がひけて。。。。。

まあいいか、、、と見送った私です（笑）

ペットボトル踏み付け

帰りに裏道を走っているとき緩いカーブでふと気がつくと、、、

路面にペットボトルが！

前輪はよけたけど後輪で踏みつけてしまいました。

前輪だったらすってんと転んでいたところかも。。。危ない。

PIAGGIO MP3

今日の帰り、初めて「PIAGGIO MP3」が普通に道路を走っているのを見ました。

なかなかかっこいいですね。

お金に余裕と屋内の駐車場所があれば買ってみたいですね。

デイトナ・エアロショートスクリーン

今日、近所のコーナンに行ったところ、ブルーのＶ１２５が停まっていました。

デイトナのエアロショートスクリーンと旭風防？のナックルガードをつけてました。

なかなかいい感じですね。エアロショートスクリーン。

旭風防のショートスクリーンはあまりにも小さすぎでしたが、デイトナの奴はよさそうです。

夏はこれでもよさそうです。が、、、、、、値段が高すぎですね。

充電器

充電器の時間管理が面倒なのでフルオートの安い充電器を購入しました。

大自のPC-100です。

つないで放っておいたら充電完了ですからかなり便利になります。
先日はずしたアドレス標準搭載の電池につないで見ました
充電中の電圧を測ってみたところ、１４．５Ｖで安定してましたので
きちんとした定電圧充電ですね。

逆接続と充電中と充電完了３つのＬＥＤがあるだけのシンプルなタイプ。
テスターを電流に切り替えてを測ってみたら、2.5A程度流れている状況でした。

２時間ほどしたところでほんのり電池が熱くなってきたので
再度電流を測定してみたところ0.08Aとかなり少なくなってました。

定電圧充電なので電流は変化するからあまり参考にはなりませんが、、、
正常に電圧制御されてまして、その後しばらくしたら充電完了ランプが点きました。

問題ありませんね。

スイッチ移設計画中

ＨＩＤの点灯スイッチが今、ハンドルから離れた位置に取り付けてあり、操作が面倒なので、スイッチの位置変更を計画中です。

また、スイッチを３位置に変更し、通常位置でＨＩＤ、中立で消灯、反対側でＬＥＤポジション？とする予定です。
ポジションとはヘッドライト内に、Flux Ledを複数取り付け、点灯させるつもりです。
ＨＩＤの熱にどこまで耐えられるか。。。バーナー周りのリフレクター付近での温度がわからないのでそこも調査しないといけませんが、、、