人柱になります

昨日書き込みした出力可変のバラスト（２５ｗ～５５ｗ）を注文してしまいました。

ネットではもう１件３０ｗ～５０ｗの５段切り替えタイプも見つけましたが、３０ｗでは常時充電可能かが微妙なので２５ｗからいけるタイプにしておきました。

最近はかなりＨＩＤも安くなってきてバラスとだけであれば１９８０円なんてのも出てきているときに２台セットとはいえ１５０００円はかなり高い。。。。。

あと１年もしたらまだ下がるし、機種も増えそうだけど（あまり増えないかな？）早い目に使ってみたいので良いとします。

到着しても今週末は仕事なので取り付けは来週の土日かな。

ちょっと気になるＨＩＤ

こんなのがネットであるのを見つけました。

５段階出力（２５Ｗ、３０Ｗ、３５Ｗ、４５Ｗ、５５Ｗ）

バラスト２個セット　１４８００円（税抜き）

かなり気になります。

２５Ｗであれば間違いなくＨＩＤ点灯中でもバッテリーは充電できます。

２５ＷのＨＩＤもあるので明るさは必要十分でしょう。

で、朝晩の真っ暗な時は３５Ｗで点灯、明るくなってきたら３０Ｗや２５Ｗで点灯すればバッテリー上がりは無い。

今のように１週間に１,２回補充電なんてしなくて良い。

気になります・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

快適

バッテリーを交換してから、始動も完璧ですし、交換前のようにHID点灯による電圧低下もぜんぜんレベルが違います。やはり３年でかなり劣化は進んでいて容量低下も激しかったようですね。

とはいっても、以前から判っているようにバイク用バッテリーはサイクルユースは考えられておりませんから、週１,２回の定期的な補充電は欠かさないようにします。

バッテリー替えました

数ヶ月前に購入していたＡＣＤＥＬＣＯ、ＤＴＸ７Ａ－ＢＳに入れ替えです。

先週バッテリー上がり症状を経験しましたが、充電後の状態は復活したので様子見してもいいのですが、、、、、、、

途中に中国製のバッテリーを半年ほど挟んでおりますが、３．５年使ったバッテリーですし、ＨＩＤ化で本来考えていない充放電を繰り返す使用状況ですから通常より劣化が進んでいる事は間違いないのでまあいいかと。

以前から購入して持っていたものでもありますしね。

搭載前に再度充電しておいてから取り付けました。

電圧は充電直後ですので１３．５Ｖ程度ありました。

バッテリー寿命ですね

月曜日に充電しておいてわずか2日間でバッテリー上がりの電圧まで下がりました。

今日の帰りに、家のほん手前まで来た時に電圧計は１１Ｖくらいの電圧を示してました。

到着して、アイドリング状態ではさらに電圧が下がり１０Ｖ手前、ついにＦＩランプがちらちらとしてました。しかしながら、ｈｕｉｔｏｎｇバッテリーのように即停止にはなりません。電圧がきついながらもＨＩＤもついたままですし、エンジンも止まりません。さすがは日本製！！

と言っても普通にしていてバッテリー上がりになってしまったわけですので寿命である事は間違いないです。

ＡＣデルコを注液しなくてはいけませんが、、、、取替えは土曜日。。。それまでもつかな。

キック順調

キックレバーは清掃・グリスアップしてから順調です。

キックレバー と エアクリーナー

先日購入したエアクリーナーフィルターがなんかオイルがほとんどついていないような感じだったので、ＷＡＫＯ’Ｓのエアフィルターオイルを購入してきました。

ほとんど付いてなくていいんでしょうけどね。

このオイルって色がついているんですね。

どこに吹いたかかが判りやすいですね。それとかなり粘り気があります。手で触ると糸を引きます。

また同時にキックレバーの修理？もやってみました。
クランクケースを開けてキック機構のところを見てみると、さびかけている部分がありましたので、パーツクリーナーで汚れを落とした後、グリススプレーで再度注油しておきました。

組み戻してキックしてみるとかなり良くなった感じです。
しばらく様子を見ます。

開けたらこんな感じでした。

キック不調

又少しキックレバーの戻りが悪くなってきました。
やはり分解してグリスアップしないとだめみたいですね。
明日やろうかな。

オイル交換

年末が近づいてきた事も有り、早めに交換をしました。
残っていたCastrol XF-08 5W-40　です。

当然ですが、抜いたオイルは真っ黒です。粘度はまだありましたのでオイルの機能的にはまだまだ大丈夫なのでしょう。

気分の問題ですね。４ｌＬ買えば十分１年間位は持ちます。

後１回分くらい（約１Ｌ）残ってます。その次はオイルをどうするかな。

事故

今日の帰り、事故を見ました。

１キロくらい手前で救急車が後から追い越していったので、事故が起こってすぐだったのでしょう。

状況からして、２車線の左側車線へ側道から合流してきた車を避けた車が後から来ているバイクに気づかずに右車線へ寄って、跳ね飛ばした感じです。

橋の欄干がわへ倒れたままのバイクの運転手、ちょうど救急車が到着し担架へ載せようとしている感じでしたが、全く動いていませんでした。

気をつけないといけません。