高燃費

2回続けて４６キロオーバーとなりました。

ということは、前回が給油量が少なかったというわけではないですね。

決して、しこたま低燃費走行をしているわけではないですが、、、、、

急の付く動作はしてないという程度です。

信号スタートも普通にトップで走り出しますし、車の流れに乗って走りますし。

とはいえ嬉しいですね。ここまで燃費が伸びれば。

シューズ

通勤用にメッシュシューズを買いました。

南海のNS-31です。

いまさらながら

全波整流化をしようかなと考え始めてます。

冬の通勤用としてグリップヒーターを使いたいなと・・・・

メッシュシートカバー

暑くなってきたので、先日購入したメッシュのシートカバーを付けようと思います。

まあ、通勤では朝７時前と帰りは１９時以降なので、あっちっちということは有りませんが、休日の昼間に乗った場合はアツアツの場合がありますので。

ひびが

シールドの固定ボルト部分の１箇所からわずかにひびが出ているのを見つけました。

まだ５ｍｍくらいですが伸びてくるかな・・・・・

燃費向上中

今回の給油で44.6km/l伸びました。

かなりいい感じです。

間違いない

間違いなく、乗りやすくなってます。

今日気がついたのは、クラッチのつながり具合です。

まったく、ジャダーがなく、ゆっくりアクセルを開けても、急加速的に開けても、非常にスムーズに動き出し、引っかかりの様な動作がありません。

クラッチの動作でこんなに乗り心地が違うものなのですね。

とはいえ、何か改造したわけでもなく、メンテナンスといえるほどのこともやってません。
ベルトを交換した際に、クラッチ本体とアウターを軽くウエスで拭いた程度です。

なんか非常にうれしいです。

問題なし

Vベルト交換後、1日通勤しました。
まったく問題ありません。
なんか、加速が少しマイルドになった感じがしますが、たぶん気のせいでしょう。

定期メンテナンス

届いたVベルトを交換するとともにギアオイルの交換も実施しました。

ウエイトローラーは磨耗しているかと思いましたが、特に異常な磨耗もなく、スライドピースともそのまま再利用です。

ギアオイルはあまり汚れた様には見えませんでした。まあ１００ｃｃ程度なので。

クラッチも問題なく、ベアリング部にグリスを塗りつけて取り付けました。

今回、ガスケットが本当にバラバラになりましたので、２輪館にでも買いに行こうかと思いましたが、開放されているプーリー部のケースですので思い切ってガスケットなしにしました。

燃費

今週の燃費は４４ｋｍ／Lといい感じになりました。

９年目だけど、まだまだいけるね。