やっぱりパッドが原因だったね

今週はほとんど雨の天気でしたが、フロントブレーキの効きは十分です。

やっぱり雨の日のブレーキの効きが悪かったのは、安物パッドが原因ですね。

純正、デイトナ、台湾純正　まではまったく問題なく、

その後の格安パッド2つがだめだめ。

再度デイトナにしたら、問題なし。

まあ、安物も雨天以外の効きはまったく問題なかったんだけどね。

だめだめ

以前に明るいといって手に入れていたLEDのウインカー用バルブをやっと取り付けてみた。

しかーし、ぜんぜんだめだめです。

というより、電球用のリフレクターにLEDバルブを入れてもだめですね。

あきらめました。

空気圧調整

空気圧チェックを行いました。

少し柔らかい感じがしてましたので抜けてると思っておりましたとおで、前輪１．６、後輪１．９でした。

２．０＋α程度に補充して終了。

エアフィルターエレメント交換

エアフィルターの蓋を開けて確認すると、結構白く汚れていたり、また一部スポンジ自身がぼろぼろになりかけている部分もあったので、保管してあったフィルターエレメントにフィルターオイルを噴霧して取り替えました。

効果は体感できるようなものではないので変わらないと思います。

ついでにプーリー冷却用？のエア吸い込み口のフィルターも確認してこちらは手で払ってほこりを飛ばして終わりです。

こちらも少し変形がきつくなってきているので、購入後1回も交換してないことから交換してもいいかなと考えてます。

スパークプラグ交換

プラグ交換しました。

自宅に戻ってきてから約1週間通勤に使いましたので、福知山での短距離走行の影響もきえた？かなと思って、プラグ点検をしたら、かなり真っ黒で、一部電極も減ってる部分も有ったので2輪館に購入に走りました。

交換しておけば気分的にも良いし、500円しない程度なのでね。

フロントブレーキ

当たりが出ていい感じになってきました。

効き始めに少し鳴きますが、問題ないですね。

効きは十分です。

しかし、今日は寒かったです。

関東では雪もちらついたという。

真冬の装備で通勤です。

給油

5日間通勤に使ったので給油しました。

この2日ほどはかなり寒かったですが、３９．２ｋｍ／Lとなりました。

まだまだ、燃費は落ちてないですね。

しかし、少しエンジン音がうるさいように思いますので、メンテナンスが必要かな。

けど、自分ではエンジンを開けたりは出来ないのでどうしようかな。

ブレーキパッド交換

デイトナのハイパーパッドに交換しました。

今付けているパッドはまだまだ残ってますがぬれた状態ではまったく効かず、鳴きもあるので、以前付けていて問題の無かったものに交換です。

通勤開始

単身赴任終了で自宅からのバイク通勤再開です。

やはり、信号のタイミングをかなり忘れており、このタイミングなら直進、あのタイミングなら曲がる、といった効果的な走りが出来ず、ちょっと時間が掛かりました。

とはいえ、到着の差は数分のことですが。

通勤とはいえ、バイクに乗るのは楽しいです。

帰宅

単身赴任終了に伴い、Ｖ１２５を自宅に乗って帰りました。

短距離走行ばかりだったのが急に９０キロも走ったので疲れました。

家に到着後、ＥＮ１２５についていたＧＩＶＩのボックスを移動。

簡単に付きました。