アドレスのプチカスタム日記。アドレスV125Gに関する事(カスタム・メンテナンス、etc)を主として、つれづれなるままに記録していきたいと思います。
かなりとびとびの日記(ブログ)になるかと思いますが、お付き合いください。それ以外にも趣味のボーリングや旅行・雑談などにつていも時々はカキコみたいと思ってます。
発進時のジャダーが気になってきていたので、クラッチの清掃を行うためにメンテナンス実施。
ケースを開けて、プーリーを前後外しクラッチを清掃、アウターにはかなりダストが溜まってました。
またクラッチ側も、接触する部分が、きれいではなくガサガサしていた部分も結構目立ったので2000番位のサンドペーパーを軽く当てて表面を滑らかにしておきました。
せっかくケースを開けたので、ついでにギアオイルも交換です。
抜いたオイルは全くきれいな状態でしたが、気持ちのものなので、今使っているエンジンオイルを注入。
組み直して近所のスーパーまで行ってきたら、バッチリです。
クラッチのつながりもとてもスムーズで全くガタガタ感がなくなりました。
いつもやってから感じることですがメンテナンスって非常に大切ですね。
ケースを開けて、プーリーを前後外しクラッチを清掃、アウターにはかなりダストが溜まってました。
またクラッチ側も、接触する部分が、きれいではなくガサガサしていた部分も結構目立ったので2000番位のサンドペーパーを軽く当てて表面を滑らかにしておきました。
せっかくケースを開けたので、ついでにギアオイルも交換です。
抜いたオイルは全くきれいな状態でしたが、気持ちのものなので、今使っているエンジンオイルを注入。
組み直して近所のスーパーまで行ってきたら、バッチリです。
クラッチのつながりもとてもスムーズで全くガタガタ感がなくなりました。
いつもやってから感じることですがメンテナンスって非常に大切ですね。
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コガネモチ
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monowasure
性別:
男性
自己紹介:
アドレスは通勤用に購入したバイクです。
通勤を快適にすることに徹した改造はするつもりですが、速度を追求したり、見かけだけの改造は無駄と考え基本的にお金を掛けてまで大幅にする予定はありません。しかしながら小粋?なものは、、、、未定です。
通勤を快適にすることに徹した改造はするつもりですが、速度を追求したり、見かけだけの改造は無駄と考え基本的にお金を掛けてまで大幅にする予定はありません。しかしながら小粋?なものは、、、、未定です。
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