停電？

今日の帰り、途中でごく小規模の停電を経験しました。

「吉野家」が有る交差点に近づいたら、電気が消えている！
あれ？閉店したのかな？と思った瞬間、あれ？信号がついてない？なんで・・・
ふと横を見るとそちらも信号が消えている！！

あれ？停電？
止まったもののどうしよう。まあいいか、車来てないし行くぞ！と交差点を渡ったところで、信号が両方つきました。

しかし、停電していたのはホントに小さなエリアでしたが、こんな事もあるんですね。

すり抜けは危険だ

今朝は危なかったです。

わたしは普通に流れている時はずっと車の後ろを走っているのですが、信号で止まってほとんど停止するくらいになったタイミングで左を抜ける事が多いです。

抜ける速度もかなり遅くしてはいるのですが、、、、、

今日も同様に走っていて、詰まったので、停止する直前に左へ出て前へ並びかけた瞬間、その車がウインカーをつけると同時にが左折開始しました。

歩道の縁石がちょっと切れたところで道路ではないのですが、入ろうとしたようです。

こちらはすぐに停止し、車もぶつかる直前で止まりましたが、、、、、

ウインカーは動作の３秒前に作動でしょうが！

ウインカーと同時に右左折を開始されたら意味ないじゃんか。

すり抜けをするからだ、といわれれば反論はできませんが。

キックレバー

先週からなんかおかしいと感じておりましたが、、、、、

戻りが非常に悪いです。

キックした後、元の位置まで戻ってきません。

その戻り方も、ゆっくり、ダンパーが効いている様なかんじで、戻りきりません。

サービスマニュアル見てみようかな。
簡単に直るのかな？

40キロを割る

今週は2日間真冬並みに寒かった。
さすがに燃費も悪くなりましたね。

３９．８ｋｍ／Ｌとこの冬初めて４０キロを割り込む値となりました。

ガソリンは１１８円と少し安くなってます。

さむい

さむかった・・・・・
今日はジャケットのインナーをつけて、オーバーパンツは分厚い方にしました。
家を出るまでは暑すぎるくらいでしたが、走り出してしばらくしたら暑さもなくなり、ちょうど良くなりました。
明日も寒いようですが、明後日からは平年並みになる？

雨風よけバイザー －２

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雨風よけバイザー

V１２５を毎日の通勤に使用しているとハンドルとフロンとカバーの間の隙間からの雨と冬場の冷たい風が非常に気になっている人は多いと思います。

わたしも例に漏れず何とかしたいと思っていながら、そのままでした（笑）

前から考えていたのは、プラ板を使用して隙間を埋めてやろうと構想はありましたが、プラ板の加工が面倒だなと思ってほったらかしでした。

が、今年も冬を迎える前に何とかしようとやっと取り掛かりました。

完成したら又お知らせしたいと思います。

ガソリンのムダ

今日は車の挑発に乗って無駄なガソリンを費やしてしまいました。
会社の帰り、うしろにぴたっとついてぎりぎりを抜かしていった車があり、信号で追いついて５，６台分前に出て、というのを数回繰り返してしまいました。
しかし、郊外の国道で車の間を縫うように追い越していかれて100キロ以上でとばされたらいくらさすがに追いつけません。わたしも80キロくらいまでしか出しませんし。。。
無駄なガソリンを費やしてしまいました。

あほな事はもうやめよう

リアウインカー 交換

電球に戻して電圧計がピクピク動くのが気に入らなかったので（笑）、Ｗ数を小さいものに変更しました。
ＲＡＹＢＲＩＧの１２Ｖ５Ｗタイプ。１８Ｗの１／３以下になりました。
昼間に確認しましたところ、昼間の明るさでも視認性に問題は感じません。
この状態ではウインカーをつけても電圧計は動きませんでした。多少動くとは思っていたので全く動きが見えなかったのでちょっと驚き。

リアウインカー

ＬＥＤの球を入れていたのですが、リフレクタがそのままでしたので、昼間はかなり見え辛く、ちょっと危険だなと前から感じておりました。

ＤＣＲとかのＬＥＤタイプはリフレクターも変わっており、ＬＥＤでも多少正面からずれてもかなり綺麗に点滅が見えますが、元のまま球だけ変えた状態では夜はともかく昼間は点いているかどうかかなり微妙な光しか見えません。

安全の為に元の電球に戻しました。
１８Ｗなので、かなり電流は流れます。ＬＥＤのときはウインカーをつけても全く電圧計は変化なかったですが、電球に切り替えたらモロにピクピク振れます。
まあ点灯時間自体は少ないので大きな問題にはならないでしょうけれど、気になりますね。