空気圧調整

空気圧を測ったらえらい低かった・・・

前１．６　後ろ１．５

これだけ下がっていれば体感できたはずなのにね。

充填して2.1くらいにしておきました。

燃費の低下はこれが大きな原因かな。

キャリパー清掃

フロントブレーキが握るときにスムーズなときとぐぐぐという引っかかる感じがあるので、キャリパーを清掃しました。

清掃とは言え、分解清掃ではないので、シリンダーを多めに出して周りを綺麗に汚れを落として戻しただけですが、これだけでもスムーズになった感じです。

メッシュシートカバー収納

夏場は活躍してもらったメッシュのシートカバーを外しました。
もっと早く外しておいてもよかったのですが・・・・

ハンドルカバー 購入

冬に向けて（笑）、安物のハンドルカバー購入です。
コーナンで９８０円。
去年、一昨年と使っていたのと同じタイプ。
２年使ったら、ハンドルを通す部分が伸びてしまってビロビロで・・・

装着はまだですが、これがあれば、真冬でも軍手で、十分です。
本当はグローブをはめたいのですが、グローブではカバーの入り口が入らないので仕方ないのです。

オイル補充

レベルチェックしたところ、先っちょにちょっと着く位でしたので補充です。

どれくらい補充したかはわかりませんが、Ｈレベルの一寸下になりました。

フィーバー

２００６年に購入して１２年目です。

本日やっと達成、７並び。７７７７７．７ｋｍです。

６並びは６／６に偶然達成ということでしたが、今回は流石に無理でした。

新型発表されたんですね

アドレス１２５。
９／２９発売。２２１,４００円
前後タイヤ異径とは。。。
でも買い換えないよ

ブレーキフルード問題なし

前回フルードを替えたのはかなり前だったので、状況を確認しました。

僅かに色がついているものの、大したことはなく、そのまま交換せずに戻しました。

密閉度合いの問題でしょうか、EN125のほうがかなり早く劣化するようです。

フロントスクリーン取り付け

朝晩がかなり涼しくなり、特に朝は日陰を走っているときは寒く感じるくらいになったのでフロントスクリーンを取り付けました。

帰りはちょうどいいくらいなのでまだアンダーを長袖にするとかメッシュジャケットをやめるのは早いと思いますので、これでしばらく行けるかな。

電源取り出し部の修理

ヘッドライトの点灯不良で、フロントカバー部分を叩くと点くことから、どこかの接触不良と判断し、修理を実施。

カバーを開けて、HIDの電源側回路から取り出しているところがクランプだけで分岐するタイプだったのでおそらくここ。

クランプを取り外して、被覆をめくり、ハンダ上げしました。

とりあえず、修理後はそのままライト点灯しましたので、直ったのかどうかは、しばらく経たないとわかりません。