今日の出来事

出勤で会社に後５００ｍ位の国道で、赤信号で渋滞した車線の左側をゆっくりと走っておりました。

道路は路側帯はなく、歩道のフェンスと渋滞した右の車とギリギリのところですので危険をできるだけ少なくするためにゆっくりと右側に注意を払いながら進んでおりました所、後ろから２５０くらいのスポーツバイクが追い付いてきました。

左側はフェンス、右側は渋滞のため避けられないし、一緒になってスピードを出すのは危険であり、そのままのスピードで進んでおりましたら、後ろではウォンウォン空ぶかしを始めて急かせてきました。

急かされてもこちらも避ける場所もなく、どうすることもできず・・・・・

で、赤信号のところまで着く前に信号が変わり青になり車が動き始めたので、車間がひらいた所を見計らって右に避けたところ、左から追い抜きざまにフルフェイスのシールドを上げて、私に向かって数言何かを大声でどなってから、車の間をスラロームしながらかっとんでいきました。

情けない・・・・・

あんな奴がいるから「これだからバイク乗りは・・・・」なんていわれてしまう。

車をパイロンにして暴走し、車が間をあけてくれるのを見て自分はうまいと思っているんでしょう。

会社に近かったのでうちの車庫に入って行ったらどうしてやろうかと思ったが、そのまま通り過ぎて行ってしまいました。

残念。

信号でのすり抜けも１００％ダメという考え方もありますが、すり抜けはバイクの特権、大きなメリット。私は自分が車に乗っているときも、一定の範囲で容認派であり、渋滞中はバイクを優先してあげてます。

自分がバイクの時は安全はできる限り自分で確保するために、すり抜け時は何があっても止まれるであろう速度で走っているんですがね。（いきなり横でドアを開けられたりしたら無理ですが）

思い出すとまた腹が立ってきた。

スロットルボディ 清掃

一度、やってみようと思っていたので、今日実行しました。

判りやすくするために一応、メットインを外してからする事としました。

エアクリーナーの下のボルトを2本外し、吸気温センサーのコネクターを抜き、ブローバイホースを抜いて、インテークパイプのクランプを緩め、引き抜く。

覗いて見てもそんなに汚れている感じは無いがウエスで拭いてみる。うっすらと黒く汚れてはいたが、、、、、
念のため、綿棒にクリーナーを吹き付けて、こすってみたらそれなりに黒くなた。

スロットルボディを洗浄すると調子が良くなるといろいろ書かれているが、こんなのが影響するのかな・・・と個人的には納得できなかったりして。

しかしまあ、アイドリングでも1分間に１００Ｌ近くのエアがここを流れるので影響があるともいえるのか・・・

フロント ディスクプレート

ブレーキパッドのチェックと同時にブレーキディスク自身の厚みを確認してみました。

数箇所計ってみて、3.10mm　～　3.25mm　の範囲でした。

マイクロメーターは無いのでノギスでの測定ですが、どちらにしろサービスマニュアルの磨耗限界値の3.5mmよりはかなり減っている状態ですね。

当然、ドーナッツ状の傷はついてますので、そろそろ交換を計画したいと思います。

新品のころはブレーキを掛けた時に「ニィィィー」という鳴き声がしてましたが、すぐに消えてしまいましたからね・・・・

ブレーキパッドのチェック

先日、外から見たら片べりしているように感じましたので、本日キャリパー部分を外して確認してみました。

外から見たら内側のパッドが多く減っているように感じていましたのですが、外してみると、両側とも同じように減っていたので、安心しました。

かぎ

今朝、新聞を取りに家を出たら、バイクに鍵をさしたままになってました。（汗）

昨日ちょっとバイクの場所を動かすのにキーを挿して、そのままになっていたみたいです。

危なかったかな。

気をつけよう。

ブレーキパッド

フロントのブレーキパッドを確認してみたら思ったより減ってるなと感じました。

まだ数千キロは大丈夫な感じだけど、距離を考えると９０００キロ程度なので、前回、前々回の１８０００キロスパンと比べるとちょっと早いような。

台湾スズキ純正品は減りやすいのか？

また、片べり（内側のパッドが多く減っている）をしている感じで、これはどうしたらいいのかな。

今度は国内純正か前回のと同じでベスラとかにしようか。

ディスクの減りもパッドの減りに影響するのか。

うーん。まあ安いものだけどね。

ブレーキディスク

フロントのブレーキディスクの交換はやっぱりパッドと一緒にかえるのがいいのでしょうね。

結構ディスク自体も減ってきているのは間違いないけど、どのタイミングで替えようかなと。

自分で替えられるかな・・・フロントタイヤが外せれば大丈夫でしょうけどね。

ちょっと具体的に考えてみよう。

燃費

今週はとてつもなく寒かったけど、燃費は相変わらず40キロを上回っております。

今回もかなりぎりぎりまでいっぱい入れてみましたが、40キロ以上ですので、いい感じです。

ちょいメンテ

エアフィルターを清掃してみよう！

ふたを開けて、フィルター確認。余り汚れた感じはないが、前回交換した古いフィルターを洗浄してあるので、それにオイルをスプレーして取り付け。

エアクリーナーボックス内の吸気側には結構埃がたまっているので拭き掃除。

またプーリーの駆動側の吸気口フィルターも確認。
こちらはもっと埃がたまっている。はたくとすっげー黒い粉末が舞い立つ。

プラグも確認する。
それなりに黒くなっている。多少ついているカーボンをこそぎ落としてみた。

ついでに交換しようかとも思ったけど、始動も問題ないし、このままでよいかと交換せず再度取り付けておきました。

46000キロ

本日越えました。

今日は寒くて、出勤時の道路にある温度計は－１度。（午前７時）

帰宅時は－２度（２０時）

たまりません。