ばかやろーな車

今日の帰り、右折の信号で待っていて、黄色に変わり右の青矢印に。
で、曲がり始めたら前から来ていた直進の馬鹿バニングが私が曲がったあとに、信号無視で直進していきました。

よく、パンダが止まっている信号なのに、今日に限っていない。

ぜひこんなやつを捕まえて欲しいものだ。

空気圧

タイヤ交換後は計ってなかったので、確認しました。
前輪１．７ｋ、後輪１．７５ｋでした。
前輪は許容内ですが、後輪は規定より低いので調整しておきました。

前輪１．９、後輪２．３です。

若干高めです。

ここちよい

タイヤとベルトと同時交換ですので良くわかりませんが、常用速度での快適さがかなり上がりました。

気持ちいいです。

ガソリン

単価上がってますが、アドレスは満タンでも1000円行きませんので非常にエコです。財布にやさしい。

乗り心地

かなり良くなりました。

やはりタイヤがかなり硬化もしていたのでしょうか、ショックが減りましたね。

新品タイヤで外径が大きくなったので少しは燃費計算に影響が出るのかな？

ハンドリング

タイヤが新しくなって丸くなったからか、ハンドリングがかなり軽くなりました。

ひらひら、という感じです。

タイヤ交換＋駆動系リフレッシュ

2回目のタイヤ交換＋駆動系メンテナンスを実施。

依頼先は購入店のアミューズです。

後タイヤ交換　ＭＢ５２０
前タイヤ交換　ＭＢ５２０
Ｖベルト・スライドピース・ＷＲ交換
ブレーキフルード交換
リアギアオイル交換
３０,４８０円でした

タイヤ交換後初乗車でかなり車高が上がった感じがありました。
タイヤが前後同時に新しくなったとは言っても５ｍｍくらいだと思うのですが、、、、

しばらくはゆっくり走りたいと思います。

見積

購入店に駆動系の2回目のメンテナンス見積もりをお願いしました。

ほぼ、前回と同じですが、
後タイヤ交換　ＭＢ５２０
前タイヤ交換　ＭＢ５２０
Ｖベルト・スライドピース・ＷＲ交換
ブレーキフルード交換
リアギアオイル交換
です。
トータルで3万円ちょっととなります。

ブレーキのダイヤフラムも交換してはと提案がありました。
６５０円とのことです。

来週か再来週かに実施しようかな。

ひとつ気になるのはリアタイヤの偏磨耗です。
一部はセンターの溝がないくらいに減ってますが、その180度反対側は結構残っていることです。

パターンがずれた

今日の帰りいつもは引っかかることがない信号でひっかかった。

そうなったら次から次へと信号に引っかかる。

いつもはまったくとまったことのない信号で・・・・・

いつもより5分以上時間が掛かってしまった。

レベルを落とした・・

今日、国道を走っているとき。

私は左車線を走ってましたら、前方の側道からタクシーが出てきました。
すぐに右折したいらしく右のウインカーを出してゆっくりと走行。

右車線は後ろから速度の速いバイクが近づいてます。

そのバイクは速度を落とさず、そのまま接近してきて、タクシーに並んだと思ったら、運転席に対して指差ししながらなんか言ってました。

で、次の瞬間、また、かっとんで行ってしまった。

手の振りの様子からしてなんか文句を言っていた感じ。

タクシーが曲がりたいのは判ってるし、非常に余裕があった状態です。その上、タクシーは無理に割り込みなどもせずに、バイクが来るのが判っているのでそのままゆっくりと走っていたのにね。バイクに対して何の邪魔もしてない。

先に行かせてやればいいのにと思った瞬間でした。

ＢＭＷに乗っていても乗り手のレベルは最低！という感じでした。