マイ・アドレスＶ１２５Ｇ　プチ改造備忘録タイヤ交換＋駆動系リフレッシュ

マイ・アドレスＶ１２５Ｇ　プチ改造備忘録

アドレスのプチカスタム日記。アドレスV125Gに関する事(カスタム・メンテナンス、etc)を主として、つれづれなるままに記録していきたいと思います。かなりとびとびの日記(ブログ)になるかと思いますが、お付き合いください。それ以外にも趣味のボーリングや旅行・雑談などにつていも時々はカキコみたいと思ってます。

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タイヤ交換＋駆動系リフレッシュ

2回目のタイヤ交換＋駆動系メンテナンスを実施。

依頼先は購入店のアミューズです。

後タイヤ交換　ＭＢ５２０
前タイヤ交換　ＭＢ５２０
Ｖベルト・スライドピース・ＷＲ交換
ブレーキフルード交換
リアギアオイル交換
３０,４８０円でした

タイヤ交換後初乗車でかなり車高が上がった感じがありました。
タイヤが前後同時に新しくなったとは言っても５ｍｍくらいだと思うのですが、、、、

しばらくはゆっくり走りたいと思います。

2011/03/05 (Sat) メンテナンス Comment(4)

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初めまして。

初めまして。

ヒラと申します。

私もアドレス（ｋ９）で通勤しています。
たまに覗いて色々参考にさせていただいてます。

先週末、アドレスでの走行距離が１万キロになったので、駆動系のベルトやローラー、ギヤオイル、フォークのオイル交換をしました。

体重が重いので、フォークの油面を少し上げて、ちょっと硬くしてみました。

毎日乗っていてると、若干のヘタリなど分からないものですね。
通勤専用なので、カスタムはしませんが、メンテナンスで楽しんで行こうと思います。

よろしかったら、またコメントさせてください
m(__)m

ヒラ 2011/03/30(Wed)23:42:07 編集

re:初めまして

コメントありがとうございます。

情報発信というより、個人的な覚書な部分がたぶんにありますので、ほかの方の参考にはならないかと思いますが、時々はおいでください。

私も通勤オンリーといっていい状態ですので、大げさなお金をかけたカスタムは考えておりませんよ。

ヒラさんも何かいい情報をお持ちであれば教えてくださいね。

フォークオイルも交換などのメンテナンスも必要なのでしょうけど、ほったらかしです。

学生ならいくらでも時間を作ってやるんですけど、おじさんなので面倒なのは店におまかせですね。

管理人 2011/03/31(Thu)22:36:09 編集

今晩は。

レスありがとうございます。

私のように通勤メインで、メンテに重きを置くスタンスに共感しました。

私は他に大型車がありますが、ノーマルでイイやと思わせるアドレスに感心しています。
しかし、ブレーキの効きの悪さとライトの暗さは何とかしたいものです。
パッドはそろそろ交換時期なので、初の社外部品にするか、純正かで迷っています(^^ゞ

アドレス歴一年三カ月ですし、基本メンテしかしないので、大した情報はありません。

強いて言えば、フォークのオイル交換って、かなり効果あるかな、と言うぐらいでしょうか。
またがっただけで違いが分かりました。

今後もよろしくですm(__)m

ヒラ 2011/04/01(Fri)00:13:31 編集

気になりますか？

私はブレーキはまったく気になりませんねぇ。
普通に効いていると感じてます。大型に乗って居られると違いを感じるからでしょうかね。

ライトはＨＩＤ化で解決ですよ！。
また、純正の４０Ｗでもスクーターとしては明るいほうじゃないかなと感じておりました。

ブレーキもライトも安全走行には必須のアイテムと考えていますので、満足の行くところまでは改善したいですよね。

管理人 2011/04/03(Sun)20:55:50 編集

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