バラスト取り付け

今つけているバラストをはずして出力切り替えタイプに取り替えました。
付けた後、フロントカバーを取り付けようとして、、、、あれ？カバーに当たる？

良く良く見ると、バラストの幅が１５mmくらい広い。

あらあら、かなりでかいですね。少し分厚いとは感じていましたが、幅もこれだけ違うとは。

少し走ってきましたが昼間のため明るさなどは判りません。
出力１（２５Ｗ）で走行してみましたが、電圧は１３．５Ｖ程度を保っていました。
走りながらは出力切り替えが面倒（危ない）のでまだ試せてません。
３５Ｗ（４３００Ｋ）のイグナイターで２５Ｗで点灯させてみると色温度が上がった様に感じます。以前の６０００Ｋと同じくらいに感じます。

とりあえずは明日からはこれで通勤してみます。

出力切り替えＨＩＤバラストのテスト

ＨＩＤバラスト到着しました。

早速オフライン？でテストします。

はずしたバッテリー、リレーユニット、バラスト、バーナーを接続。

スイッチオン！！！
無事点灯！！
６０００Ｋのバーナーのため真っ白！！

では、、電流測定して見ましょうか。

スイッチオン。うおっ。かなり電流が流れる、、、、インジケーターは１（２５Ｗ）。

なぜかな、、、、コールドスタートだからと判断する。

出力切り替えのインジケータースイッチを切り替える。
２、、、３、、、４、、、５、、、１
ロータリーの動きをする。逆も同じ。
最初はスイッチを切り替えても明るさが変わらない。。。
なぜだ？初期不良か？
しばらくして電流が安定してからスイッチを再度切り替え。

確かにインジケーターに連動して明るさが変わっている。
ほっと安心。

再度電流が安定した所で電流測定。
２５Ｗ：２．７３Ａ
３０Ｗ：３．２２Ａ
３５Ｗ：３．６３Ａ
いい感じです。

部屋の中のテストでは２５Ｗでも３５Ｗでも差はあまり気にならなさそうです。

正式に取り付けるのが楽しみになりました。

今週末無理してでも取り付けようかな。

バラスト２台
送料、代金引換手数料込みで１６８００円
高いか安いか・・・・・・・

人柱になります

昨日書き込みした出力可変のバラスト（２５ｗ～５５ｗ）を注文してしまいました。

ネットではもう１件３０ｗ～５０ｗの５段切り替えタイプも見つけましたが、３０ｗでは常時充電可能かが微妙なので２５ｗからいけるタイプにしておきました。

最近はかなりＨＩＤも安くなってきてバラスとだけであれば１９８０円なんてのも出てきているときに２台セットとはいえ１５０００円はかなり高い。。。。。

あと１年もしたらまだ下がるし、機種も増えそうだけど（あまり増えないかな？）早い目に使ってみたいので良いとします。

到着しても今週末は仕事なので取り付けは来週の土日かな。

ちょっと気になるＨＩＤ

こんなのがネットであるのを見つけました。

５段階出力（２５Ｗ、３０Ｗ、３５Ｗ、４５Ｗ、５５Ｗ）

バラスト２個セット　１４８００円（税抜き）

かなり気になります。

２５Ｗであれば間違いなくＨＩＤ点灯中でもバッテリーは充電できます。

２５ＷのＨＩＤもあるので明るさは必要十分でしょう。

で、朝晩の真っ暗な時は３５Ｗで点灯、明るくなってきたら３０Ｗや２５Ｗで点灯すればバッテリー上がりは無い。

今のように１週間に１,２回補充電なんてしなくて良い。

気になります・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

快適

バッテリーを交換してから、始動も完璧ですし、交換前のようにHID点灯による電圧低下もぜんぜんレベルが違います。やはり３年でかなり劣化は進んでいて容量低下も激しかったようですね。

とはいっても、以前から判っているようにバイク用バッテリーはサイクルユースは考えられておりませんから、週１,２回の定期的な補充電は欠かさないようにします。

バッテリー替えました

数ヶ月前に購入していたＡＣＤＥＬＣＯ、ＤＴＸ７Ａ－ＢＳに入れ替えです。

先週バッテリー上がり症状を経験しましたが、充電後の状態は復活したので様子見してもいいのですが、、、、、、、

途中に中国製のバッテリーを半年ほど挟んでおりますが、３．５年使ったバッテリーですし、ＨＩＤ化で本来考えていない充放電を繰り返す使用状況ですから通常より劣化が進んでいる事は間違いないのでまあいいかと。

以前から購入して持っていたものでもありますしね。

搭載前に再度充電しておいてから取り付けました。

電圧は充電直後ですので１３．５Ｖ程度ありました。

バッテリー寿命ですね

月曜日に充電しておいてわずか2日間でバッテリー上がりの電圧まで下がりました。

今日の帰りに、家のほん手前まで来た時に電圧計は１１Ｖくらいの電圧を示してました。

到着して、アイドリング状態ではさらに電圧が下がり１０Ｖ手前、ついにＦＩランプがちらちらとしてました。しかしながら、ｈｕｉｔｏｎｇバッテリーのように即停止にはなりません。電圧がきついながらもＨＩＤもついたままですし、エンジンも止まりません。さすがは日本製！！

と言っても普通にしていてバッテリー上がりになってしまったわけですので寿命である事は間違いないです。

ＡＣデルコを注液しなくてはいけませんが、、、、取替えは土曜日。。。それまでもつかな。

ブーツ到着

（修正したら日が変わってしまった）

elf Synthese 13

本日到着しました。

サイズは２６でちょうどでした。さすがにショップで試着しただけの事はあります（爆）。通常通り２５．５を買っていたら小さすぎました。

明日からデビューです。

このモデルは防水効果は期待できませんが、きちんとしたライディングブーツになりますので、くるぶしの保護もありますし安心です。

キック順調

キックレバーは清掃・グリスアップしてから順調です。

カップ麺（驚）

金曜日の出勤時の出来事です。

なんかふらふらしている感じの車がいると思って気をつけていました。

信号で後ろについて止まりました。
少し左によっていたので抜けられませんでしたので。

で、信号が青に変わり前が動いたけど、すぐに動き出しませんでした・・・・
動き出した後もなんかやはりふらついている。

次の信号で止まった時に横から前に出たのですが。

何と！！

運転手がカップ麺を食べているじゃないですか。

なんとも信じ難い光景でした。