リア？からの異音

走っていると「ごとごと」という感じのリアから異音がします。

路面の凹凸に合わせて出るので、どこかが当たっているのか、きしんでいるのかですが、場所が特定できず、２，３週間たちます。

サスペンションが抜けてしまってダンパーが効かずに伸びきるときに音が出てるのかとも思いましたが違うようです。

ネジ、ボルトのゆるみも考えましたが、いろいろ確かめてみても締まっているし大丈夫そう。

あちこちゆすってみてもわからない。

ビビり音

先日からメーターカウル付近から結構なビビり音がしてます。
またネジが緩んでいるんでしょうね。
一度ばらして確認しないと。

オイル・・・・まみれ

先日、ドライブベルトを交換した際に、ドリブン周りのメンテナンスもしたのですがグリスの塗布方法がまずかったようです。
停止後の加速時にときどきギューインというような音がすることがあり、最初は後ろの車と思ってたのですが、完全に単独の時に発生したので自分のバイクからと認識。

どこからかわからなかったけど後ろ方向からだったので、また、ベルト交換からあんまり日も立ってないので駆動系しか考えられず開けてみました。

開けた状態でエンジンをかけて回転を挙げても異音はしない。
ばらすしかないかと外すと、クラッチアウターの内側にグリスが回っている！
クラッチシューも幅方向で半分くらいグリスが付着！
よく観察してみると中心軸からオイルが放射状に流れてる。

キレイにオイルを拭いて脱脂して元に戻しました。
怪しいところは対応したのでひとまずこれで様子見します。

バッテリーそろそろ限界

現在使っている台湾ユアサ製のバッテリーですが、取り付けてから1年ほどなのに完全に容量低下の症状が出てきてます。

キーオンで12ボルト少しですが、すぐに12v以下に低下します。
セルは回りますが・・・・・

充電を掛けてもすぐに1時間もせずに満充電で終了します。

1年経ってるとはいえ、完全に初期不良製品ですね。
台湾ユアサの品質もまだまだだな。

オイル漏れ その4

ガスケット補修を改善塗りして1週間過ぎました。

見たところ、1週間では漏れてきてはいない様です。

ひとまずこのまま様子見します。

オイル漏れ その３

ピンぼけですが、やはり、1週間したら漏れてきました。



再度、外装類をめくってみます。

写真が取れてないのですが、どうも前回ガスケットを塗ったさらに奥から漏れているようです。
シリンダーのフィンが邪魔して奥まで塗れてなかった部分からの様です。
さてどうするか。

再度オイルを落として、考えるも、、、やってみても小指も入らない。

これじゃあ、きれいに塗るのは無理。とはいえ、フィンの間を
ガスケットでジュ運転してしまうのも気が引ける（笑）。

ということでプラ板を細く（狭く）切ってやってみることとしました。
きれいには塗れませんし、シリンダーの合わせ目にしっかり塗れたわけではありませんがひとまずこれで再度1週間様子見します。

オイル漏れ その２

外装をはぐって、オイル漏れの場所を確認しました。

ドロドロのシリンダー回りをパーツクリーナーを吹き付けてきれいに。

そのまま、ほったらかしておきますと・・・・
1時間くらいでじわっと出てきました。
シリンダーのベース側のガスケット部分からです。

さてどうしてやろうか。

これを分解して修理するのは私のスキルを超えます。
分解したことがある部分ならばいいけどやったことがないので
時間もかかるし何回かとんでもない失敗をしそうだし。

ということで、とりあえず、簡易修理？をします。
液体ガスケットを塗り塗してふさいでみます。



漏れる速度が遅くなれば、対応をどうとるか時間ができますので。

やばいぞ。オイル漏れ？

今日、玄関先に停めているバイクの下にオイルの垂れ跡を見つけた。

エンジンオイルを交換した際の漏れなどはふき取るし、残っていることはない。

最近オイル補充もしてないし、漏れた？と思い下をのぞくと。
びっくり！
すっげー滲んでんじゃん。（滲んでるというレベルではない）




スクーターの下面なんて、そのままでは見えないから、積極的に自分から覗かない限り判らないんですね。どれくらいの期間漏れてたんだろうか。

さて、次の問題は、これはどこからの漏れだ～？。
明日は暑いけど、大解体が必要ですね。
結構ばらすの時間かかるんだよね。ばらしたとして漏れている元が分かるか？
これだけ全体に滲んでいたら漏れの元が分からないかも。

プラグ交換等

先週末の出勤時に、走行中にエンジンストールする現象が発生。

前の信号が赤になったので早めにアクセルオフして減速に入って少ししたら、
ストト・ト・ト・・・という感じでエンジンが止まった。

そのままセルで始動を試みるも、始動せず。

仕方ないので、歩道に乗り上げて停止。

数回、セルを回すも始動せず。
うーん、これは今日は出勤できないかなということが頭に浮かぶ。

1分ほど時間をおいて再度セルを回す。3回目くらいで始動した。

帰りはどうかな・・・・とちょっと心配だったが、
帰りは全く問題なかった。

プラグの交換と、インテーク周りの清掃を実施しようかと考えてみてたが、
余りにも暑すぎてプラグ交換だけで終了。

結構、電極がちびている部分があったので交換してよかったと思う。
前回交換からほぼ1年、1万キロです。

カウルのビビり

フロントのライトカウルでビビりがあります。
おそらく今までの経験で、ライトカウル内の固定ボルトのゆるみ。
今週末にカウル外して増し締めしてみよう。