アドレスのプチカスタム日記。アドレスV125Gに関する事(カスタム・メンテナンス、etc)を主として、つれづれなるままに記録していきたいと思います。
かなりとびとびの日記(ブログ)になるかと思いますが、お付き合いください。それ以外にも趣味のボーリングや旅行・雑談などにつていも時々はカキコみたいと思ってます。
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夜になったので、光軸調整を実施。やはりかなり上向きなので、少し下に向けて固定。
せっかくなので、再度、走って電圧を確認しようと思い、出かけました。
やっぱり明るいですね。光量が安定するまでは余り判りませんでしたが、安定して明るくなると、ハロゲンランプとは絶対的に違いますね。
で、電圧は????あれ?13V行かないな。12.6V~12.8V 位で変動している。13Vをたまに超えるけど、安定して(笑)12.6V程度。
まあ30km/hくらいでこの電圧が出るし、通常の電圧よりあがっているので、放電しているのではなくわずかでも、充電側である事は間違いないけど、昼間の電圧は何?信号で停止したら12.0Vちょうど位。
ひょっとして、ランプはしばらく点灯して時間がたち安定してきたってこと?
最初は電流は少なかったのかな?
まあわずかでも充電できていればいいけど。。。。
明日からの通勤でどうなるかを検証していきたいと思います。
せっかくなので、再度、走って電圧を確認しようと思い、出かけました。
やっぱり明るいですね。光量が安定するまでは余り判りませんでしたが、安定して明るくなると、ハロゲンランプとは絶対的に違いますね。
で、電圧は????あれ?13V行かないな。12.6V~12.8V 位で変動している。13Vをたまに超えるけど、安定して(笑)12.6V程度。
まあ30km/hくらいでこの電圧が出るし、通常の電圧よりあがっているので、放電しているのではなくわずかでも、充電側である事は間違いないけど、昼間の電圧は何?信号で停止したら12.0Vちょうど位。
ひょっとして、ランプはしばらく点灯して時間がたち安定してきたってこと?
最初は電流は少なかったのかな?
まあわずかでも充電できていればいいけど。。。。
明日からの通勤でどうなるかを検証していきたいと思います。
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コガネモチ
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性別:
男性
自己紹介:
アドレスは通勤用に購入したバイクです。
通勤を快適にすることに徹した改造はするつもりですが、速度を追求したり、見かけだけの改造は無駄と考え基本的にお金を掛けてまで大幅にする予定はありません。しかしながら小粋?なものは、、、、未定です。
通勤を快適にすることに徹した改造はするつもりですが、速度を追求したり、見かけだけの改造は無駄と考え基本的にお金を掛けてまで大幅にする予定はありません。しかしながら小粋?なものは、、、、未定です。
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