メーター球

先週は帰宅できなかったので2週間ぶりの乗車。
エンジンは問題なく一発で始動。

昼間は気づかなかったけど、夕方になり暗くなってきたら、メーター球が光っていないのに気がついた。

切れたのか、配線の接触不良か。

前回も、接触不良か断線か良くわからないうちにメーター自身の不良で解決してしまったようなだけにちょっと心配。LED電球で切れないはずなのに不良品かどうか・・・

めんどくさいな。

ヘルメット

購入して7年が過ぎます。

2回ほどインナー交換しているので、フィット感は問題ありませんが、一般的に言うと、とうに賞味期限切れですね。

とはいえ、転勤でバイクに乗ることも無くなったし買い換えるのも・・・・

スクリーンの根元がひびが入ってきており、そのうちにわれそうです。（こちらも過去2回あり）

なやむなあ。

１５４円/L

会社が夏休みとなり、自宅へ帰宅。
アドレスのガソリンが半分をきっていたので給油しました。
＠１５４円　スピードパス割引２円で、＠１５２円でした。
今回は４０キロ/L越えましたが、この時期なら４３キロは行ってほしいところ。
短距離走工ばかりではやはり燃費はきついですね。

給油

２ヶ月ぶりの給油。

短距離走行が主ですが、３６．５km/Lとなりました。

さすがに悪いですが、毎日乗らない・短距離ばかりでは
こんなものなのでしょうね。

明日はバイク通勤としよう。

3週間ぶり

土日の仕事が続いたので３週間ぶりに帰宅しました。

エンジンが掛かるか不安でしたが、セル３,４秒でごく自然に始動できました。

冬だったらまたわかりませんが、今の時期なら問題なしですね。

後は、バッテリーが徐々に減っていくことがどれくらい影響するかですね。

久しぶりの通勤

今日は、久しぶりに本社へバイク出勤となった。

午後からの出勤だったので、昼前に出発したが、日差しが強く半そでで30分走ったら結構腕が焼けてしまった。

クラッチ

しばらく乗らない日が続くと、やはり、クラッチのジャダーが気になりますね。

少し走るとおさまるのですが、最初はかなりきつめにが・が・が・が・となります。

仕方ないのかな。

エンジン始動

先週の帰宅時は走ることが出来なかったので、2週間ぶりのエンジン起動となります。

セルでの起動は止めてキックでやります。

５，６回目で掛かりそうになり、10回目くらいで火が入りました。

大丈夫ですね。

燃費悪し

やはり、通勤ではなく近所の買い物とか短距離走行ばかりになると燃費はおちますね。
今回の給油では３７キロを下回りました。
１８０キロくらいの約半分は通勤でしたが、それ以降は単身から帰宅した時の短距離のみ。
こんなもんですかね。

あと少し温かくなってきたら違うとは思いますが・・・・

充電器 壊れてる

１週間乗らないことが続くので、一度充電しておこうと思ったのですが、充電器が壊れてます。

大自のＰＣ－１００ですが、すぐに充電完了ランプが点きます。電圧は１３Ｖ程度しか出てません。

ライトをつけて電圧を落としてやれば充電モードに入りますが、ライトを消せばすぐに完了に移行します。
電圧検出回路がおかしくなっていると感じたので、ＶＲで調整する所がないかを開けてみましたが、なさそうです。
５年くらい使いましたので、いいとしましょう。最初のころは頻繁に使ってましたからね。

次は何を買おうかな。