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アドレスのプチカスタム日記。アドレスV125Gに関する事(カスタム・メンテナンス、etc)を主として、つれづれなるままに記録していきたいと思います。 かなりとびとびの日記(ブログ)になるかと思いますが、お付き合いください。それ以外にも趣味のボーリングや旅行・雑談などにつていも時々はカキコみたいと思ってます。
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会社の部下(V125S)が本日出勤時に自爆事故を起こしました。

ゆるい右カーブで前輪をすくわれて(マンホール?砂?)そのまま転倒。

右足をバイクの下に少し挟んだのか足首が痛いといってましたが、それ以外は滑っていったので大きな怪我はなしでした。

ジャケットの右肩部分がこすれて破れたくらい。

バイクもマフラーのカバーとフロントフォーク、カウル部分のこすり傷と右のブレーキレバーの曲がりだけだったようで不幸中の幸い。

奥さんにずっとバイク通勤を「やめなさい」と言われてた様ですのでこれでバイク通勤は無理になるかなと残念そうに言ってました。

まあ、左カーブなら対向車に突っ込んでいたかも知れず、何かに激突したわけでもないので、まだ良かったねといって良いかと思います。
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今日会社の駐車場で横にV125Sのリミテッドが停めてありました。
まだ完全な新車ですね。

タイヤも色の付いた線がそのまま残ってますし、ぶつぶつもいっぱい。
全体ピカピカ。

走行距離は見えませんが、僕の横にわざと止めたなという感じでしたね。
次回のオイル交換時に同時にやってしまおうと思ったので、オイルフィルターを買いました。ベスラのもので600円弱。

それと、寒くなってから時々エンジンがぐずつく時があるので、気休めにFuel1を買いました。

アドレスなら1本あれば相当続けて入れられるのでね。
45000kmを超えました。

通勤オンリーなので余り増えませんが、まだがんばりますよ。

特に不具合もありませんしね。
今週の金曜日は寒かったのですが、会社の帰りに少しエンジンが掛かりにくかったですね。

とはいっても、セルを回す時間が少し長かっただけで、掛からないわけではありませんが。

これからもう少しは寒くなります。

どうかな。
以前よりプリウスなどが増えてますが、必要以上?にエコ運転をするやからが多いです。

信号が青になってもぜんぜん加速しない。前がずっとあいてしまう。
制限速度ぴったりで右側車線を走る。後ろ数珠繋ぎ。
だいぶ前の信号が赤になると必要以上に手前から速度を落とす。

・・・・・・

こちらがバイクでも面倒に感じます。
速いですね。

普通に80キロまで出ますね。

改造している感じはしないのですが、音も普通ですし。

帰りの半分くらいは私がそいつの後ろに着いて走ってました・・・・・
今回の燃費ががた落ちでした。

37.5とは。

先週はかなり寒かったとはいえ、ちょっとぎりぎりまで入れすぎたかな・・・
時々止まっているので、電池切れと思い、電池を交換したけど、動きとしては同じでした。

うーん、本体の故障(寿命)か。

電池が5年持つとしても本体が2,3年で壊れたら意味が無い。
まあ、最初に入っている電池はモニター電池と書かれてはいるが、店に何年も在庫されているわけでもないだろう。

ということで、コーナンに行って、再度電池が5年持つという980円の腕時計を買ってきました。軽いのにしたかったので女性用(笑)

これを同じ位置につけます。
どんなのがいいかな。

今使っている足踏みタイプのホース根元でエア漏れ仕掛けてまして、そろそろ新しいのを買いたいけど、車にも使いたい。バイクにも使いたい。

悩んでます。
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プロフィール
HN:
monowasure
性別:
男性
自己紹介:
アドレスは通勤用に購入したバイクです。
通勤を快適にすることに徹した改造はするつもりですが、速度を追求したり、見かけだけの改造は無駄と考え基本的にお金を掛けてまで大幅にする予定はありません。しかしながら小粋?なものは、、、、未定です。
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