雨なので暇でした

朝から雨で暇なのでフロントブレーキをばらしてみました。
台湾純正のパッドの減りが早くかんじて以前からちょっと気になっていたので。

パッド自身はこんな感じでした。
早めの交換する人なら交換しても良いころでしょうかね。


















３７０００ｋｍで前回交換、今４８０００ｋｍ
１１０００ｋｍ走ってます。

前回２回は２万キロ弱での交換ですから、２／３くらい減っていても同じレベルかな

48000KM

本日越えました。

ＧＷに入って

とても暖かくなりましたね。

オーバークール対策も取り払いました。

早すぎたかといってからわずか１週間（笑）

まだ早かった？

結構暖かくなってきたので、先週オーバークール対策としてエアインテーク部分に張って吸気面積を減らしていたのを取っ払ってました。

今週給油したらいきなり2キロくらい以上燃費が悪化しました・・・・

まだ通勤の明け方は結構寒いので少し取るのが早すぎたかな・・・・

マフラーはずし

はじめてやってみました。

外すボルト類は4個だけですが、エンジンの下の接続部が、リフターの無い地べたにセンタースタンドでは見辛くて、大変でした。

余りにも見えないので手鏡を持ってきてやってみました。

対して変わらなかったけど、先端が見えるようになったので何とか外せました。

ガスケットはエンジン側に付いたままだったのでしょうね。マフラー本体にはありませんでした。

かなりすすが付いてましたが、ウエスでぬぐっただけで再度取り付けました。（笑）

ＯＫ

パンクはきちんと修理できておりました。

朝も大丈夫、会社に行って帰っても大丈夫でした。

パンク

会社からの帰り。

駐車場で帰る準備をしてセンタースタンドをおろしたら。。。あら？

後輪のパンクです・・・・・

タイヤが硬めなので何とか走れそう・・・・

駐車場は暗くて何か刺さっているのかはわからない。

出来るだけ前輪方向に体重を掛けてゆっくり走り出す。。。。後ろが安定しないけど何とかいけるか。

速度は５０キロまで位で、家に帰り着きました。

タイヤは結構熱くくなってました・・・（汗）

空気を入れて石鹸水を掛けると、ありました！、「ぷくぷく」泡が。

パンク修理セットを取り出して、作業開始。１０分くらいで修理完了。

空気を入れて石鹸水を修理箇所へ掛けてみる。大丈夫だ。

なおったかな。

溢れた

いつものように給油をしていて、いつものようにきちんと自動で止まると思っていたらノズルの入れ方が悪かったのか、「ごぼぉっ」と溢れました。・・・汗


メットインには入りませんでしたが、結構な量・・・・・
ウエスをもらって拭きました・・・・

ハイサイド？

今日の帰りですが、信号の先頭で左脇に停車しており、信号が青に変わったので、アクセルを開けた所、ずりっと、後輪が左へ流れました。

アクセルを戻して、ぶるんとお尻を振って体勢を立て直し、、、再度アクセルを開けて・・・また滑った・・・

スピードは1回目より出てたのでより大きく滑りました。
一瞬、危ないくらいにふらつきました・・・・

小雨が降っている状態のうえ、道路の側溝が結構滑りやすそうな状態で気をつけていたのですが、2回もやってしまうなんて。グレーチングの上ではないので大丈夫とちょっと気を抜いてしまった。

後ろの車をかなり驚かせてしまったでしょう。

ガスケット

プーリーケースのガスケットがバリバリなのですが・・・・（汗）

替えないといけませんね。

しかし、開放されたプーリーケースでどういった意味があるのかな？

まあ水などが上から浸入しないように？

ヤフオクや楽天で台湾純正品でも買おう。