メーター球交換

やっと交換しました。

夜にならないと斑などはわかりませんが、大丈夫でしょう。

オイル交換

単身赴任で乗らないため、距離は伸びてませんが、４L缶のなかで酸化を待つだけの状態はもったいないので交換しておきました。

前回ボルトが外れず交換できなかったオイルフィルターも同時に交換。

今後は距離ではなく期間で交換することになるかな。そうなると４Lではなく、毎回１L缶になるか。

オイル交換

2800キロ近く走ったので、給油して、オイルが温まったついでに交換しました。

今回はフィルターも交換しようと思っていたので、オイルを抜いた後、フィルター側のふたを開けていて、一番開けにくい上側のボルトを緩めた時に、、、、、なめてしまいました。

うーん、今まで普通にスパナでいけていたのに、、、、固着してしまっていたかな。

めがねレンチを買ってこなくては、家にある小さなボックスでは狭すぎて入らない。
幸い、ボックスレンチの８ｍｍはしっかりはまったので大丈夫でしょう。

応急修理

結局また応急修理で済ませてしまいました。

カウルを外して、圧着部分をいじいじして、プライヤーではさみなおして、点灯確認して終了・・・・

給油もしましたが、41キロを超えてました。

やっぱり先週の分は停止時間が長かったら～蒸発？？？

オイル追加

今日、レベルを見たら、ゲージの先端に付かなかったので、２００ｃｃほど追加してみた。

ゲージの半分近くになったのでとりあえずこれで様子を見よう。

電球交換

メーターチラチラは配線ではなく、LED電球自身だった可能性が高いです。

LED自体は切れませんので、配線部分だと思います。

替えたらとりあえずはチラチラしなくなりました。

フロントホイールベアリング

交換してきました。

購入したショップ（amuse）で１５分くらいで終了。
２個とも多少ガタあり。１個は手で回しても確かに多少ゴリゴリと引っかかる感じはあります。

これで異音は直ったかと思ったが・・・

やはり、６５キロ以上で車体をスラロームのように振ると、、、、
くおーーん、くおーーんという感じの音はします。

ベアリングではなかったのか？

では、あの音は何？

明らかに前からだと思っててけど後輪からも同じような音がするのかな。

まあ、ベアリングは確かにヘタってきてたので替える事に異論はありませんが、音が消えなかったのが残念。

交換

フロントブレーキのローターとブレーキパッドを交換しました。

少し走ってなじませましたところ普通に使えます。（当然だと思いますが）

後はもち具合がどうかですね。

オイル交換

オイルの量を確認したら、Ｌレベルに届いてませんでした。

連休には交換する予定でしたので、今の状態で追加するのもなんかもったいない気がして交換することとしました。

フィルターも以前買っていた予備があったのと、かなり替えてなかったので一緒にやりました。

まあ１Ｌで約５００円ですので、頻繁に交換してもいいですね。

残りをジョッキに移し変えてみたら８００ｃｃくらいしかなかったので次の分は足りないな・・・

プラグ

替えてみました。

標準の　NGK CR6HSA　です。