かっぱが飛んだ

最近急な雨が多いので、フロントバスケットに合羽を入れて通勤してます。

今日の帰りも同じく合羽が入っていたわけですが、、、、、

合羽は詰め込んだら円柱状態になる袋に入っております。
また今日は週末なので会社からｐｃを持ち帰るためこちらもフロントバスケットに入れており、それも並べて入っていたわけです。
当然ｐｃが大事なのでｐｃを手前にして合羽を前側に。

帰宅途中に少しスピードを出す必要のある（笑）区間がありまして、いつもの様に加速したところ・・・・・すうっと合羽が浮きました。

あっと思った時は時すでに遅し、合羽は落ちて後ろへ、、、、、、

スピードを出してたので、後続車は結構後ろ。

とはいえ、止まってから取りに行く時間はない。

合羽は道路の真ん中へ落ちてます。

どうすることも出来ないまま、数台の車に轢かれた合羽・・・・・・

まあ、走る車から見た目は材木に見えたかもしれませんので、踏んだ運転手はかなり驚いたでしょうが、実際は合羽なんて布ですのでそんなに衝撃はないはず。

次に車が途切れた時に回収しました。

綺麗にタイヤのブロックパターンが残ってます。

しかし車が急ハンドルで避けたりして事故にならなくてよかった。

反省します。

今度からは上にネットかなにかカバーを付けるようにします。

転倒寸前

今日の帰宅時、国道を走行中急にゲリラ豪雨張りの雨が降り始め、慌てて合羽を着るためにブレーキをかけて路肩によろうとしたら、フロントがずりっと・・・・

瞬間的にブレーキを緩められて２度ほどお釣りをもらいながらなんとか転倒せずに済んだ。

びびったーーーーーー。

66666.6km

今日ちょうど家に着いたときにそろいました。

明日、会社に出発するまでこの数字です。 

もう少しで

６６６５７キロです。もう少しで６並びになります。
通勤途中では撮影は難しいので、今日走ってこようか。

クラッチジャダーがでてきました

最近停止からのスタート時にクラッチのジャダーがでてガガガ・・・となることが多くなりました。

また開けてメンテナンスする必要があるのかな。

10年間交換なしだからある意味経年劣化もあるのか。

燃費伸びない

もうかなり暖かくなってきたのでもうちょっと伸びてもいいはずだけど、42キロ行きません。
なぜだ。
思ったより悪い。

きもちいい

オイル交換した後はプラシーボもあるかと思いますが、大変気持ちいいですね。

エンジンの回転もとてもスムーズに感じます。

タイヤ入れ替え

昨日書いたように、フロントに今付いているD306が気になるので余っていた？ＭＢ５２０に交換した。

しかし、久しぶりにやるとコツを忘れていて結構苦労してしまった。
ＭＢ５２０のビードが落ちない。何とか落とすも休憩しながらですが1時間近くを費やした。。。

で、本体のＤ３０６こっちがＭＢ５２０以上に落ちない。

最後は自力あきらめて、フォレスターの自重に頼ることに。
最初からこうすればよかった。当然準備も含めて５分もかからなかった。

今のホイールに取り付けて、ビード上げはコンプレッサーで一瞬。

ハンドルのぶれは多少は直ったかな。

まあハンドルのぶれはボックスつきのＶ１２５の持病なので０には出来ないけど。

交換しようかどうしようか・・・

フロントタイヤはヤフオクで落札したホイールに付いていたＤ３０６ですが、このタイヤに必ず起こる？波状のすり減りがきつくなって来ました。

溝はまだあるのですが気になって仕方ないです。
ハンドルもぶれるし。

リアのＭＢ５２０はまだ溝も十分あるので、交換するのはもったいない、フロントのＭＢ５２０も以前のホイールについているけど、何回かタイヤ交換の練習（笑）をしたので、ビートはかなり痛んでいそうに思う。

安いものだから買ってやろうかどうしようかと思案中。

ウインカースイッチ

先日、グリップヒーターを取り外す時にヘッドライトカバーなども一緒にはずしたのですが、以前から動きが渋かったウインカースイッチの稼動部分にちょっとだけオイルスプレーをふいてあげたらすっげー快適になりました。
すこすこで気持ちいいです。