バーナー購入

ずっと使ってきたＨＩＤヘッドライトのバーナーですが、配線がかなり劣化してきました。
カチカチになってきて、バーナーの根元がひび割れてきました。
以前から、劣化している状況は確認してましたが、高電圧がかかる部分は危険です。
ということで、バーナーだけ、１３００円くらいだったかな。今と同じく４３００ｋです。
今度のはハイロー切り替え可能なのでスイッチ付けなくては。

オイル補充

特に、ＬＯＷレベルというわけではないのですが、Ｌから１／３くらいのところでしたので、Ｈレベルまで足しておきました。

左右差

グリップヒーターの温度差があります。
昨年度も感じてましたが、片側が明らかに温度が低い。
１０００円くらいだからもう一つ買ってみるか。

タイヤ交換

タイヤ交換を実施。
今回はミシュラン、パイロットストリート２です。



交換前品は、ピレリ、エンジェルスクータ、走行距離1で4000キロ程度でした。


ついてに、冬支度の一つであるハンドルカバーとグリップヒーターを取り付け。
グリップヒーターの電源をコネクター化した。
以前からやろうと思っていたものの、年に２回だけ。取り付け時と取り外し時、ねじ止めでやってきたんだけどね。

オイル交換

寒くなってきたのと定期交換時期に来たので、オイル交換です。
いつもの冬用　５Ｗ－４０　です。

交換前のオイルがガソリン臭い。

インテーク清掃

このところ時々、停止状態からアクセルを開けるタイミングで息継ぎというか、ストール仕掛けることが時々起こります。
特にこれという原因があるとは思いつきませんが、ひとまず、インテークマニホールドを清掃しました。
ある程度は汚れておりましたが、そんなに・・・という感じ。
まず、これで様子を見ます。

バッテリー

メルカリで購入しました。
台湾ユアサ製です。３０００円。

再び

先週と同じく、クラッチ部分から異音がしましたので再度解体。
けど、特にオイルの飛散は見当たらず。
パーツクリーナーで再度清掃と、サンドペーパーでこすってならす。
これでいったん解決しているが、どうなんだろう。

オイル補充

オイル交換は来月初めくらいの予定ですが、レベルを見るとほぼLレベルなので100ccちょっと補充しておきました。
Hレベルの少し下まで来ました。

不具合対応

気になる症状が出ているので、そろそろ対応します。

１．フロントブレーキのレバー動作が不安定
　　　レバー回りをばらして、シリンダーとの接触面を均します。
　　　アルミなのでどうしても削れて変形し動作が悪くなります。　

２．フロントブレーキからのキーキー音。
　　　パッドを交換して少ししてから軽く握った時に「キー」という
　　　音がするので、パッドの角を落としてみました。

３．フロントブレーキレバーのゴム巻き修正
　　　レバーに冬用の冷たさ対策で巻物をしているのが
　　　外れてきていたのを巻き直しました

４．メーターカウル付近からの「かたかた」音
　　　ばらして、音がする部分を調べてみました。
　　　いつもの場所のねじのゆるみではなく、なかなか判明しない。
　　　結果、カウルにメーター本体を取り付けているねじの1本が
　　　少し緩んでいたので増し締め。