異音解決せず

昨日の夜に届いた、ＹＳＳのサスペンションを交換。
ついでに、マニホールドも清掃しておく。

サスペンションを交換後に、会社まで試走。
だめだ、やはり同じように異音が発生する。
サスペンションではなかった。

ではどこだ～。

時間がたったら発生する理屈はわからないが、金属音なのでキックレバーかな。

これも動かないように完全に固定して走るか？
面倒です。

ただ、手で動かしてら決行「ガタ」も大きくてグリスも切れており、ここの可能性も高いかも。
とはいえ、ここなら、走行時間に関係なく走り始めから音がするはず。

迷宮入りです・・・

やはり音はする

今日も同じように出勤時、退社時、行程の終わりごろで音が出ました。

まあ、大丈夫そうではありますが、特手はできません。

明日、新しいサスペンションが届いたら交換して試走します。

異音が発生

通勤での出勤時、18キロくらいの通勤経路で最後の2キロくらいで急に車体から異音が・・

なんか、「カラカラ」「チンチン」というような金属音？的な音が断続的にしだしました。

走行中では音の発生源がわからず、会社の駐輪場に着いて、車体を振ったり、押し込んだりいろいろやってみたが発生源はわからず（走ってなければ音がしない？）

なんだろう・・・・

大事じゃなければいいが、このまま定時後に家まで帰れるのだろうか？
と心配したものの、退社時にも発進時点では音ははっせいぜず、・・・・。なぜ？

とはいえこちらも、家に近づいたタイミングで再発。

何か走行時間が関係している？

いろいろ家で確かめてみるとなんかサスペンションが動くときに今までにはしない音がしているような・・

これが走っていると金属音に聞こえるのだろうか。

まあ、確か7年くらいたっているしあまり高いものでもないので交換してもよい、と考え、同じモデルをぽちりました。

合鍵

以前に折ってしまって予備がなくなっていたGIVIボックスの合鍵を作ってきました。

いつもの近所のショップです。

GIVIの鍵を渡して「できますか？」と言ったら「ああこれね」と言ってすぐに作ってくれました。

800円でした。

邪魔板取り外し

冬用につけていたオーバークール対策用の冷却エア取り入れ口に取り付けた邪魔板を取り外しました。

オイル交換実施

冬用のオイルから夏用のオイルに。
いつものAZオイルです。MEB-012です。
保管分が足りなかったので追加購入しましたが、値段が徐々に上がってきてますね。

カタカタ異音

昨日から少し音がしだしていたのですが、今日は結構ちょっとしたギャップで音が大きくなりました。
出退勤の走行では場所までは確定できませんでしたが、帰宅後確認して確定！

フロントバスケットの取付ボルト３本のうちの１本が緩んでいてカゴがわずかに動くようになってました。

締め付けましたので明日異音が解消したか確認しよう。

ギアオイル交換

今日はギアオイルと、エンジンオイルを交換しようとしておりました。

周りを一回りして、帰宅。

エンジンオイル熱いだろうからギアオイルを先にやろう。
プーリーケースを開けてギアオイルのドレンボルトを外し排出。

あれ？全然きれいだ。以前数回完全に色が金属が混ざった様に変わってしまってたので同じ状態を想像してましたが、全く汚れてない。

うーん、絶対汚れれるはずとの予想が外れた。

で、新しいオイルを補充しよう・・・・あれ？500㏄くらいしかない。
良かった。先にエンジンオイルを抜いていたら買いに走らないといけないところだった。

早速ＡＺオイルを注文しました。

フロントタイヤ交換

午前中にタイヤが届いたので、交換実施。
エンジェルスクーターも減り具合としてはまだまだ余裕があるのだけど、なんであんなに滑るのか。
交換作業でなかなかビードが落ちなくてえらい苦労したぞ。
レバーだけでは無理で、Cクランプまで使用してなんとか落とした。

やはりフロントタイヤを交換すると、かなりハンドリングが変わりますね。
手を離すとブレブレでどうしようもなかったのが、無くなりました。

かなりクイックなハンドリングに変身。

さて、持ちはどうか。

フロントタイヤ

劣化していそうなフロントタイヤを手配しました。
パイロットストリート２　９０／９０－１０です。