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アドレスのプチカスタム日記。アドレスV125Gに関する事(カスタム・メンテナンス、etc)を主として、つれづれなるままに記録していきたいと思います。 かなりとびとびの日記(ブログ)になるかと思いますが、お付き合いください。それ以外にも趣味のボーリングや旅行・雑談などにつていも時々はカキコみたいと思ってます。
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プラグを交換しました。

結構すすが付いており、かぶり気味かとも思ったけど、濡れてはないし、インジェクションだから調整出来得ないし・・・・

エアクリーナーのスポンジはまだそんなに汚れている状況ではありません。
まあ、安いものですので、とりあえず6から5に熱価を変えて交換してみました。

それと、先週くらいから発生し始めたフロントカウルの何処かからのビビリ音。
安いV125の持病のようなものですが、ライトカウルを外してみたら中のネジが少し緩んでいてガタがありました。

増し締めしてライトカウルを取り付け、試走。

うん、音がなくなりました。

ついでにアーマオールで樹脂の無塗装部分を艶出し。


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今日帰りに小雨が降っていたので、先日車に何回か踏まれたかっぱを使用しました。

会社駐輪場で、かっぱを出して着てチャックを止めようとした時に・・・・

最初の差しこむ部分が入りません。

ん?

なぜだ?と思ってよく見るとちょうどそのチャックの部分に踏まれた力がかかったのでしょうか、差し込む隙間の部分が押されて隙間がなくなってます。

ありゃ?ということで、どうしようか。

ドライバー積んでないし。

仕方なく、キーで少しずつこじって隙間をつくり、なんとかはめました。
最近急な雨が多いので、フロントバスケットに合羽を入れて通勤してます。

今日の帰りも同じく合羽が入っていたわけですが、、、、、

合羽は詰め込んだら円柱状態になる袋に入っております。
また今日は週末なので会社からpcを持ち帰るためこちらもフロントバスケットに入れており、それも並べて入っていたわけです。
当然pcが大事なのでpcを手前にして合羽を前側に。

帰宅途中に少しスピードを出す必要のある(笑)区間がありまして、いつもの様に加速したところ・・・・・すうっと合羽が浮きました。

あっと思った時は時すでに遅し、合羽は落ちて後ろへ、、、、、、

スピードを出してたので、後続車は結構後ろ。

とはいえ、止まってから取りに行く時間はない。

合羽は道路の真ん中へ落ちてます。

どうすることも出来ないまま、数台の車に轢かれた合羽・・・・・・

まあ、走る車から見た目は材木に見えたかもしれませんので、踏んだ運転手はかなり驚いたでしょうが、実際は合羽なんて布ですのでそんなに衝撃はないはず。

次に車が途切れた時に回収しました。

綺麗にタイヤのブロックパターンが残ってます。

しかし車が急ハンドルで避けたりして事故にならなくてよかった。

反省します。

今度からは上にネットかなにかカバーを付けるようにします。
オイル補充です。

やっぱり減りますね。
補充前はレベルゲージの先っちょにつくくらい。

ゲージのアッパーより少ししたに合わせました。
というか、適当に入れたらそうなった。(笑)
最近フロントのやわい感じがしてたので、エア圧を確認したところ、1.5しかありませんでした。

そりゃやわいはずだ。

ちょいと高めかもしれませんが2.0にしておきました。

リアはほとんど下がっておらず大丈夫でしたが2.1にしておきました。
今日の帰宅時、国道を走行中急にゲリラ豪雨張りの雨が降り始め、慌てて合羽を着るためにブレーキをかけて路肩によろうとしたら、フロントがずりっと・・・・

瞬間的にブレーキを緩められて2度ほどお釣りをもらいながらなんとか転倒せずに済んだ。

びびったーーーーーー。
最近オイルの量を見てなかったなと思って、確認しました。

ゲージの先っちょにちょっと付く位だったので、上のレベル近くまで補充しておきました。

今日ちょうど家に着いたときにそろいました。

明日、会社に出発するまでこの数字です。 

66657キロです。もう少しで6並びになります。
通勤途中では撮影は難しいので、今日走ってこようか。
最近停止からのスタート時にクラッチのジャダーがでてガガガ・・・となることが多くなりました。

また開けてメンテナンスする必要があるのかな。

10年間交換なしだからある意味経年劣化もあるのか。
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monowasure
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男性
自己紹介:
アドレスは通勤用に購入したバイクです。
通勤を快適にすることに徹した改造はするつもりですが、速度を追求したり、見かけだけの改造は無駄と考え基本的にお金を掛けてまで大幅にする予定はありません。しかしながら小粋?なものは、、、、未定です。
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