異音解消

リアからの異音が消えました。

やはり、ナンバープレートのオプションベースが接触していたようです。

前輪劣化？

前輪のタイヤが劣化？してきたのか、少しきつめのブレーキングでロック（スリップ）します。

前輪のブレーキが利かないと有名なＶ１２５なのに。

タイヤのゴムが固くなってる？なんにしろ、これは危ないので、早急に交換したいと思います。

これか

なかなかわからなかった異音ですが、おそらくこれだというところ見つけました。

ナンバープレートに追加していた少し広めのベースがわずかにずれてきていて、車体の振動でブレーキランプ下の反射板にあたるときがあると思われます。

もともとはきっちり接触させてたのかもしれません（もう忘れた）。

で、ボルトを緩めて今度は隙間を大きくしようとしてみました。

が・・・・取付穴が広げられるだけの余裕がないので少し削りました。

で明確に間を開けて固定しました。これで大丈夫かな。

リア？からの異音

走っていると「ごとごと」という感じのリアから異音がします。

路面の凹凸に合わせて出るので、どこかが当たっているのか、きしんでいるのかですが、場所が特定できず、２，３週間たちます。

サスペンションが抜けてしまってダンパーが効かずに伸びきるときに音が出てるのかとも思いましたが違うようです。

ネジ、ボルトのゆるみも考えましたが、いろいろ確かめてみても締まっているし大丈夫そう。

あちこちゆすってみてもわからない。

ビビり音

先日からメーターカウル付近から結構なビビり音がしてます。
またネジが緩んでいるんでしょうね。
一度ばらして確認しないと。

オイル補充

オイルが減ってきていたので200ccほど補充しました。
これで4月までもつかな。

エア補充

タイヤの空気補充。若干高めに。
Ｆ：２．０
Ｒ：２．３

バーナー交換

配線の根元が劣化していたバーナーを交換。

今回はハイロー切り替え可能タイプ。

既存のバーナーはディマースイッチをＬｏで点灯、Ｈｉで消灯の配線にしていたので変更しないといけません。

ライトのオンオフは別にスナップスイッチを取り付けます。

以前の配線図とにらめっこするが意外と面倒だ。
もう忘れてるし（笑）。

はんだ付けやらなんやらで1時間ほどかかって完了。
きちんと上下切り替えもできます。

あとは光軸を夜に合わせるだけ。

バーナー購入

ずっと使ってきたＨＩＤヘッドライトのバーナーですが、配線がかなり劣化してきました。
カチカチになってきて、バーナーの根元がひび割れてきました。
以前から、劣化している状況は確認してましたが、高電圧がかかる部分は危険です。
ということで、バーナーだけ、１３００円くらいだったかな。今と同じく４３００ｋです。
今度のはハイロー切り替え可能なのでスイッチ付けなくては。

オイル補充

特に、ＬＯＷレベルというわけではないのですが、Ｌから１／３くらいのところでしたので、Ｈレベルまで足しておきました。