風防取り外しましました

今日は、昼間に会社に行く予定だったので麻から風防を取り外しました。ここ数日の暑さは半端じゃないです。朝夕はともかく、昼間に走ろうと思ったら、熱気がきつすぎて、たまりません。

走行中の風を受けられるように風防を取り外してやろうと。。。

で、取ったら、なんかハンドルが軽くなったように思います。
また、目の前の大きな物体？がなくなったので、なんか、ちょっと視界が開けたような感覚になります。

また、風防の端にわずかに見えていたヘッドライトの明かりがなくなったので昼間は点いているのか点いてないのか判りません。梅雨が明けるまでまとうかと思っていましたが、暑さに負けました。

ヘルメット内装洗濯

今日は午後から体調も少し戻ってきたので、ヘルメットの内装を洗濯してみた。
前から洗濯しようと思っていたけど、休みの昼間は運転する機会が多いし、夜は干すのにいまいちかなと思ったけど、今日は午後から時間が出来たので実施。
定期的に洗わないといけないのでしょうけどね。

4台勢ぞろい

けさ、会社までの途中の信号で、アドレスが4台一緒になりました。
みんなちょっと意識してた感じですが、（笑）

さすがに4台並んだ事は今まで無かったですね。
黒（私）、青（2台）、赤（1台）でした。

ガソリン

又上がりましたね。
最近月末の恒例行事のような（笑）
いくら、アドレスが燃費がいいといっても、１０００円で満タン給油した時のおつりに差が出ますからね。
近所のガソリンスタンドも７円くらい上がってました、１８０円に入った店も途中で見かけましたが、まだ家の近所はもともとが１６０円台だったので１８０円まではいってませんね。
本当に２００円が視野に入った感じです。

しかしガソリンだけでなく何でも上がってるんで、便乗値上げしても目立ちませんね。

豪雨

今日の帰りはすごい雨でした。
会社を出たときはまだましだったのですが、すぐにきつい降りになってきて、一面水浸し、川のような道路、、、、、、

ライトが何時消えるかとびくびくしながら走ってました。
フロントのスリット？部からの水の浸入でイグナイター部分に水が掛かったらと思うと、心配で心配で。
kdoのユニットは見るからに不安な状態でしたし、コーキングしたとはいえ完全ではないしね。
でも家まで無事でした。

面倒だ

今日はオイル交換とプラグ交換を実施。
オイルは前回に購入していたものを自分で実施した。
こちらは2回目だったので特に苦労せず、淡々と進んだ。
本当はフィルターも交換したいところだったが、次回に
バイク屋にもっていって一緒にやってもらおうと思う。

プラグ交換も実施した。
最近少し始動する時の感覚に違和感がでてきていた。
違和感といっても今までよりほんの一呼吸長めにセルを
回さないといけない程度ですが、いままでは
「キュルン、ブーン」という感じだったのが、
「キュルキュル」と2回くらいまたはキュルキュルキュル」
と3回くらい回す感じになったので、プラグも交換した
具合である。

しかしまあ、プラグの交換は非常に面倒です。
あの狭いところでなかなかプラグの穴に刺さらない。
せんど苦労した後、何とか終了したが、、、
オイルはともかく、プラグはだめだ。
次回（何時だ！）はオイル交換とか一緒に頼もう。

色あせ

黒色のナポレオンのＡＺミラーを使ってますが、だんだん
色あせしてきました。

今まで、標準品ではこんな事ありませんでしたがやっぱり
塗装が弱いのでしょうか？

なんかかっこ悪くなってきそうなので、塗装しなおそうかな。。

決して安くないんですけどね。

オイル交換予定

そろそろ前回交換してから3000キロになるので来週末あたりは交換しようかな。
前回は自分でやったので、今回はどうするか？オイルフィルター交換してもいいんだけど、3回交換してるし、もう、大きなゴミ？も出る時期でもないしね。ただ、やはり長く乗る事を考えると1000円くらいケチって寿命にもし影響しても、、、、となやむ。

時計変更

ハンドルに貼り付けている時計が、もうすでに黒くなり始めた（爆）
ので、もうあきらめて、時計を交換した。

コーナンで、カシオの腕時計を８８０円で買ってきた。
アナログタイプでちょっと振動による故障が心配だけど
まあ１０００円以下なので、壊れても気にしない（笑）
ベルトをはずし、裏面にマジックテープを貼り付けセット。

まあデジタルタイプより、アナログの方がぱっと見で
時間がわかるのでいい感じである。

一応１０気圧防水なので雨が降っても大丈夫でしょう。
おまけに電池寿命１０年との事。
そんなにバイクももたないし、それまでに落としそうです。

プラグチェック

走行距離が１５０００ｋmを超えましたが、エンジン始動も問題なし、
燃費も悪くなく、特におかしいと感じるところはありませんが、
一度位はプラグを確認しておこうとも思い、プラグレンチを購入し
プラグの状態を確認しました。

しかしまあ、あのプラグ部分へはアクセスしにくいですね。
シート下のカバーを開けてプラグレンチを突っ込む穴？の
カバーを取り外したとはいえ、非常の作業がしにくい。
外したはいいけど、取り付けが手が入らず、なかなか思った
ようにプラグが穴にはまらない。場所は暗くて見えないし、
本当はもっとカバー類を外す方がいいのかなと感じました。

プラグ自身は多少黒っぽい感じもしましたが、かぶっている
感じではなく電極も減っておらず、まだまだ大丈夫だと思います。

今度のオイル交換は１６０００キロあたりで想定してますので、
このときにＶベルトも交換すべきか確認しておいた方がいいかな。
無茶な運転はしてないし、国道を快調に走れるのでベルトの痛み
は少ない方だと思うが、安全のために交換かな。